阿斯顿马丁升级后出弯牵引力提升，长直道尾速优势背后轮胎损耗问题开始显现

阿斯顿马丁近期带来的空气动力学升级，让赛车在弯道出口阶段的牵引力表现有了明显改观。车队在中低速弯中获得了更早的全油门时机，出弯加速更为凌厉，长直道上的尾速数据也随之走高。但速度提升的另一面正在浮现：后轮在高牵引力输出下的热降解速度加快，长距离行驶后轮胎性能衰减比此前更为显著。这组矛盾将直接影响......